齿轮油泵工作原理是靠齿轮互相啮合，通过啮合时体积的变化来输送液体，如图7-9所示。该工作体积是由泵体、各齿间槽和齿间槽所组成，并把这一空间划分为吸人腔和排出腔。吸入腔内的轮齿逐渐退出啮合，吸齿腔容积逐渐加大，压力减小，液体沿管道进入吸人腔，并充填齿间容积，随着齿轮转动，进入腔腔。因为齿轮的啮合占据了齿轮之间的体积，使得排出腔体积变小，排出液体。所以，齿轮油泵属于容积泵。它的特点是：流量与出力基本无关，流量、压力均为脉动，无进、排、结构比往复泵简单，制造容易，维护方便，运行可靠，流量较往复泵均匀。

为了防止排出管堵塞等原因使排出压力过高，发生事故时，泵壳上安装了安全阀。当排放压力过高时，高压液体通过安全阀顶开，使部分液体从通道倒流到吸入口，从而减少出口压力，起到保护作用。可通过调节螺旋调节弹簧力来调节安全压力的大小。

为了确保齿轮齿轮连续输送液面和啮合齿的运动平衡，要先使前一对齿还未脱开的一对齿进入啮合，这样一部分液体就被困在两啮合线与两端盖之间形成的封闭容积内，此容积称“闭死容积”。随着齿轮继续旋转，闭合的体积将变小；然后体积再逐渐增加，直到齿轮齿面*脱离，体积就会增加到zui大。在闭塞过程中，液体被压入容器内，其压力会急剧上升。

这样陷入困境的液体从所有可能漏出的缝隙中强行挤出，这时齿轮和轴承受到很大的脉冲径向压力，功率损失加大，磨损加剧。在闭合过程中，当封闭体积由小变大时，剩余被截留的液体压力下降，形成局部真空，使溶解于液体中的气体析出，或液体自身气化而形成气蚀，使泵产生振动和噪音，这种现象称为液相现象。陷落现象严重影响齿轮油泵的工作性能和寿命。齿轮油泵是一种高粘度液体，不含固体杂质。如液体中含有杂质建议选择螺杆泵或气动隔膜泵产品比较合适。