解决齿轮油泵困油现象的办法

齿轮泵困油是不可避免的。一般采用在齿轮端面端盖(或侧板、轴套、轴承座圈)上开卸荷槽的方法来解决困油现象。

卸载槽的结构形式多种多样，但卸载原则相同:在保证高低压腔相互不连接的前提下，尽量使困油空间与压油腔或吸油腔相连。

卸荷槽一般有三种形式：

双卸荷槽相对于两个齿轮中间连线对称布置。

2)双卸荷槽相对于两个齿轮中间连布置的双卸荷槽。

3)单个卸荷槽(只有吸油腔或只有排油腔)。

KCB齿轮油泵对输送各种齿轮油或粘度较高的油介质有较好的效果。如果粘度不大，如食用油，安装在油桶中，我们建议选择：电动油泵更适合体积小、重量轻、便携。如果是汽油、柴油、煤油等地下油箱或其他容器的油介质，建议选择自吸油泵zui，因为自吸油泵采用铜叶轮，并配备防爆电机。

在使用齿轮油泵的过程中，偶尔会遇到齿轮油泵噪声大或齿轮油泵出口压力波动大的现象。为了让用户更清楚地了解齿轮油泵噪声大的原因和齿轮油泵压力波动大的原因，分享相关原因如下:

1.由于齿轮油泵吸油管或滤油器堵塞，停机检查确认是否堵塞。如有堵塞，应清除堵塞的污垢。

2.由于齿轮油泵的进口，即吸油管过细或过长，如果管道过长或过细，应改变管道布置，使齿轮油泵的吸入真空低于额定值。

3.由于滤油器安装在齿轮油泵的吸油管上，滤油器体积过小，液体流量不足，可以用大滤油器代替。

4.也有可能是进口管道密封不严或空气从轴承密封处吸入，导致油中出现气泡。此外，回油管应低于油面。

5.由于泵体或泵盖有沙眼或损坏，密封不良，修复泵体泵盖沙眼或更换新的泵体泵盖。

6.吸油介质中含有颗粒杂物，吸入口未安装过滤器，杂物进入泵腔。

7.配件维修或更换后，电机与泵头之间的平衡没有调整，导致整机振动和噪音大。在这种情况下，应停止并调整平衡。如果使用中的齿轮油泵振动和噪音大，也可能是齿轮油泵联轴器中的橡胶块损坏造成的。此时，可以更换新的橡胶块。